チューニングパーツ軽量化！一ヶ月ブログ休み。
夏野菜で自身の軽量化に努めるため、一カ月のお休みをいただきます。
チューニングパーツ
愛車と鳥取巡りミッションオイルいつ交換した？
今回はミッションオイルの交換時期について考察していきます。エンジンオイルよりもなじみが少ないオイルですが、このオイルの交換を怠ると本当に危険な状態になります。特に36アルトは持病と呼ばれるほどミッションオイルが劣化します。
自作カスタムスズキ車に効くか⁉秘密のチューン「アクセルペコペコ」
今回は都市伝説で語られている「アクセルペコペコ」やってみました。スバル・トヨタ車ではしっかりと効果が確認されているようなので、実際に検証もかねて愛車の36アルトで施工します。すると…、思わぬ効果が。
チューニングパーツ1000円で強固な補強バー作成
今回は低コストで強力に車の補強をしていきます。特殊工具は必要ありません。羽子板ボルトと長ナットを加工してセンターブレースを作り、クイックなコーナリングを実現します。曲がります。本当に。
市販パーツレビュー燃費0.5km/L伸びた添加剤
今回は、KUREのインジェクタークリーナーを使用してみた簡単なレビューを紹介しました。
手軽な上に効果を体感できる商品です。給油と同じタイミングで添加するので、初めての方も安心して使えます。
お勧め。
チューニングパーツ機械式ワイヤーアクセル再来
今回はスロットルコントローラーで過去の機械式ワイヤーアクセルに近づけられるカスタムを紹介しました。
これ、運転が普通に楽しいアルトのドライブを更に楽しくしてくれます。お勧めのカスタムです。
チューニングパーツ電子スロットルのメリット・デメリット
今回は機械式ワイヤーアクセル実現に向けた前振りで、電子スロットルのメリットとデメリットを紹介します。
あの頃のクイックなアクセルワークを実現したい…、その思いでまずは問題を洗い出します。
自作カスタムリヤデフ ブラックアウト
今回はアルトfのリヤデフをシャシーコートでコーティングします。
塩害の厳しい地域で活躍するDIYです。同時に艶感にもこだわっていきますので、黒艶デフを極めていきましょう。
愛車と鳥取巡り2速全開の峠に行ってきました
今日は鳥取の名所「七坂八峠」に行ってきました。ドライブにはもってこいな、2速全開のコースです。展望台からの眺めは、まるで日光の「いろは坂」。圧巻の絶景を。
チューニングパーツ10分でボンネットアース
今回はお手軽にボンネットのアーシングしていきます。
埃が付きにくくなるだけでなく、若干ですが走行時の空気抵抗を減らすことができます。
かなり簡単な作業なので休日のDIYには持ってこいこいですよ。