チューニングパーツEDLC キャパシタとは？
今回はEDLC、キャパシタの基本知識の紹介です。これだけで、車の快適性がグッと高まります。快適性だけでなく走行性能にも影響してきますので、気になる方はぜひ。取り付けはいつもの来週の日曜日に更新です。
チューニングパーツ
チューニングパーツ
チューニングパーツ軽量化！一ヶ月ブログ休み。
夏野菜で自身の軽量化に努めるため、一カ月のお休みをいただきます。
チューニングパーツ1000円で強固な補強バー作成
今回は低コストで強力に車の補強をしていきます。特殊工具は必要ありません。羽子板ボルトと長ナットを加工してセンターブレースを作り、クイックなコーナリングを実現します。曲がります。本当に。
チューニングパーツ機械式ワイヤーアクセル再来
今回はスロットルコントローラーで過去の機械式ワイヤーアクセルに近づけられるカスタムを紹介しました。
これ、運転が普通に楽しいアルトのドライブを更に楽しくしてくれます。お勧めのカスタムです。
チューニングパーツ電子スロットルのメリット・デメリット
今回は機械式ワイヤーアクセル実現に向けた前振りで、電子スロットルのメリットとデメリットを紹介します。
あの頃のクイックなアクセルワークを実現したい…、その思いでまずは問題を洗い出します。
チューニングパーツ10分でボンネットアース
今回はお手軽にボンネットのアーシングしていきます。
埃が付きにくくなるだけでなく、若干ですが走行時の空気抵抗を減らすことができます。
かなり簡単な作業なので休日のDIYには持ってこいこいですよ。
チューニングパーツ半永久的に吸い続けるエアフィルター
前回に続き、エアフィルターの話になります。
愛用している半永久的に使えるフィルターK&N。
洗えるのでコスパもいいです。SDGs!!
チューニングパーツエアフィルターの交換をサボると何が起こる？
今回は自分の愛用しているエアフィルターとフィルター交換のメリットデメリットを紹介しています。
実体験談も含めて紹介するので、車の吹けに違和感のある方やパワー感に不満のあるドライバーさんはチェックしてみてください。
チューニングパーツこれだけで劇的に速くなる！siecle-MPP06-
今回はサブコンによる走行性能向上の投稿になります。サブコンて何？って方はこちらこのカスタム、今ではリニューアルしたパーツになっていますが気軽に車をパワーアップできるのでおすすめです。 一発エンジンブローの危険性はありますがこのカスタ...
チューニングパーツアルトfをDIYでエンジンオイル交換(ジャッキ不要)
今回は3500キロ走行のオイル交換です。使うオイルは年始争奪戦で勝ち取った高級オイルとお勧めの一本。3000キロでこんなオイル吐くのか…、衝撃映像を整備記録と共にどうぞ。