アルト NA 色々と車高下げる方法ありますが…
やっぱり車高下げたいですよね～
自分は家族事情により車高調のバネレートが高すぎて着脱、
純正のバネレートに近いダウンサスを導入しました。
これでも適度に下がります。
今回の投稿はかなり短めですが、車高調の装着については後日また紹介します。
全然DIYで交換できるので、挑戦してみてください。
施工開始
まずはビフォーアフターから。
これ、ちょっと画角や駐車場のごとごと問題であんまり下がったように見えませんが…
ノーマルダウンサス導入で3.5cm下げることが出来ます。
たった3.5㎝と思いますが、これがコスパ高くて。
結構車のがたい増して、塊感がでますよ。
今回使ったダウンサス↓
これが使用しているダウンサスになります。2wd用はこちら↓
国産で最も安心・安全・楽天で最も安価なダウンサスになります。
乗り心地も良いですし、
これが純正の車高になります。ビフォー
リアは拳が入るくらい車高あります。
軽ハイトワゴンが流行している現代で
ここまでハイトを諦めた車、ここまで軽量な車はなかなかありません。
そして、二度と生産されないと思っています。
これが画角の問題。アフター
車高下がっているように思えませんが
この状態では、3㎝以上車高下がっているので、既にリアに拳は入りません。
フロントは指3本くらいまで下がります。
しかもバネレートはフロントもリアもほとんど変わりません。
2.0キロ前後。
実際に走ってみると本当に純正よりもちょっと跳ねるくらい。
これで数十万円の車高調買うよりもコスパ十分です。
これが楽天で購入できる最も手頃なダウンサスです。
純正よりも下げたい欲求が勝り購入しました。
工具は大体こんな感じ。
メガネはロングな方が足元バラしやすいです。
では省略しながらざっくり換えていきます。
どんどん外していきましょう。
こちら側から
純正よりも少し塊感が増しました。リアは良く下がってますね、フロントもなんだかよく見ると下がってる感がいい塩梅です。
【このダウンサスの良いところ】
まず
①バネレートが純正とほぼ同じなので乗り心地に違和感がほとんどない
純正のバネレートが約2.0キロ(曖昧)に対してこちらは2.2キロ。家族を乗せてもクレームがありません。
②コスパの高さ
1万円以内でベタベタではなく、適度に下げられる。
スーパーダウンサスに比べてダウン量は少ないですが、同じアルトドライバーさんから「こいつなんかちょっと下がってないか」と思われる感。それがいい。
もちろん、ベタベタ組と並べるとほぼ純正と間違えられますが、それもまたちょっといじってる雰囲気が出てよいです。
③楽天での購入が楽
こちらは楽天で、しかも国産最安値です。
安心の国産ダウンサスがこの価格。適度に下げたい方には本当にお勧めです。
④組むのが容易。
バネレートが高いとスプリングコンプレッサーが必要になりますが、このダウンサスは純正とほぼ同じレート。手押しで組めるので、わざわざスプリングコンプレッサーを買い足す必要がありません。
⑤ノーブランド品なのでルックスを黒で統一できる
ブランド品だと多くがメーカーのロゴが入っています。こちらは黒で無地。これが渋くてかっこいい。
もちろん、ロゴもいいのですけど…、ちょっと年甲斐もなくなので。
これくらいがちょうどいいです。
—-
以上、おすすめのダウンサスでした。
以前tanabeの車高調を入れていましたので、その取り外し編と純正戻し編にいきたいと思います。
次回お楽しみに。
コメント