アルトF

今回は、ワークスのマフラーをはじめ、NA専用までFFのマフラーを紹介しました。ショップとの相談が必要なもからポン付けまで、流し見でも楽しんでもらえればと思います。

HA36Sアルトにスロットルスペーサーを装着した際の効果や特徴、使いやすさ、コスパを徹底解説していきます。

今回はCUSCOのフロント可倒式牽引フックについて紹介しました。オフ会でも、「これいいですよねー」って会話になる商品。見た目純正でも、これだけが装着されているだけで、突然、走行車のような雰囲気になるのでお勧めです。DIYの第一歩に。

今回は、皆さん大好きなカワイ製作所さんの固定式リア牽引フックの紹介。実用性とデザイン性を兼ね備えた逸品です。ドレスアップの効果の方が大きいかな？

今回はカワイ製作所さんの銘品紹介の第二弾。センターモノコックバーの紹介。取り付けも簡単ボルトオン。効果はお楽しみです。

今回はカワイ製作所さんのストラットタワーバーの紹介。装着は割と難易度低めです。説明書所通りに進めれば、抜群の回頭性と直進安定性、車体剛性を手に入れられますよ。

今回はPIVOT 3-drive EVOの紹介。これだけで17段階のスロットル調整が可能で、「気軽に走りを変えたい人向けのコスパが良いスロコン」という印象。車重が軽いアルトにとって楽しいが詰まった逸品。

今回はアーシングケーブルの紹介。意外と見落としがちなアーシングケーブルの存在。ちょっとでも性能を向上したいので導入しています。お勧めですよ。実際に燃費も向上しています。

今回はPIVOTタコメーターの紹介。RSはPROのグレードから正統に進化し、更に使いやすくなっています。コストパフォーマンスも高いので、タコメーターの装備されていないアルトには必須です。